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股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------汇丰控股（00005）　　　77.35元　　　上升0.72%恒生银行（00011）　　191.30元　　　下跌1.54%东亚银行（00023）　　　33.55元　　　上升0.45%

尽管国家统计局前3月的数据还未出炉，但从各家机构调研来看，3月依然不乐观。“今年前两个月新建商品房成交同比仅增长4%，按此趋势，3月或4月就会是负增长了。”杨红旭表示。中金公司统计显示，3月其持续监测的60城新房销售面积同比下滑两成，拖累年初至今累计销售面积同比下滑约10%；整个一季度，60城累计销售面积同比下滑9.9%，其中超高/高能级城市和中低能级城市分别同比下滑8.3%和12.9%。

5月21日 –羚邦集团（02230.HK）在港交所上市5月21日 –海天地悦旅（01832.HK）在港交所上市5月16日 –星宇控股（02346.HK）在港交所上市5月9日 –维亚生物（01873.HK）在港交所上市5月8日 –中国光大水务（01857.HK）在港交所上市

此外，2018年底，李克强访问新加坡时，“广州知识城”也确认升级为国家级的双边合作项目，这也是中国进入新阶段，重视知识产业，比如医疗、动漫、研发的标志。广州是制造业起家的城市，这个项目也是新加坡参与广东的改革升级，以及粤港澳大湾区的重要平台。

第一财经：据你观察，现有的这几个大国，达成RCEP的意愿是否很强呢？如何评估中国加入CPTPP的可能性？罗家良：在现有大环境中，因为最近多边贸易体制受到些压力，所以意愿目标都有，但细节往往富有挑战的。各国都有些动作，比如CPTPP已经于去年12月31日生效落实了。下个阶段，可以考虑纳入新成员，因为CPTPP从一开始就确定，这是一个开放、包容的贸易安排。所以，只要别的经济体有这个意愿接受章程、水准，我们都愿意考虑他们申请为新成员。

不过，对于业界认为的2025年新能源汽车与燃油车成本将持平的观点，郑刚并不认同。“如果没有一些核心技术的突破，恐怕完全持平很难，车企不能把精力只放在做成本杀手上。”外资的竞争2018年汽车市场遇冷，新能源汽车市场却逆势上扬，其中自主车企占据了大部分市场份额。在“双积分”政策等多重因素的推动下，外资车企正加快在新能源领域的布局。随着补贴政策的退坡，自主车企面临的挑战也越来越多。“没有补贴考验的是一个企业综合的供应链体系能力、产品开发能力和市场运作能力。”北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀对记者表示。